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通風(fēng)管道是通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重要組成部分,大部分通風(fēng)管道都是由風(fēng)管加工設(shè)備(如風(fēng)管生產(chǎn)線)制成。但是由于各種各樣的原因,可能導(dǎo)致風(fēng)管加工設(shè)備加工而成的風(fēng)管出現(xiàn)問題。加工材料未達(dá)標(biāo):表現(xiàn):板材表面不平整,厚度不均勻,有明顯的壓痕、裂紋、砂眼、結(jié)疤和銹蝕等情況;風(fēng)管平面下沉,側(cè)面向外凸起,有明顯的變形。影響:運(yùn)轉(zhuǎn)時風(fēng)管漏風(fēng),空調(diào)負(fù)荷增加,同時風(fēng)壽命和性能被影響。原因:材料不合格,不能滿足制作風(fēng)管的需求。措施:在使用風(fēng)管加工設(shè)備制作風(fēng)管前,要先檢查材料出廠合格證書和材料質(zhì)量證明還有外觀厚度等,保證材料是可用的。
風(fēng)管翹角及彎頭角度不準(zhǔn):表現(xiàn):矩形風(fēng)管兩相對平面、兩端面不平行;折角不平直;對角線不相等;咬口不嚴(yán)。影響:會使風(fēng)管連接受力不均勻,安裝后的風(fēng)管不平直,法蘭盤墊片不嚴(yán)密,系統(tǒng)漏風(fēng),造成空調(diào)負(fù)荷損失,并且縮短使用壽命。原因:板下料放樣不準(zhǔn)確;風(fēng)管兩兩平行,相對面的板料長度和寬度不相等。措施:展開下料時,應(yīng)對板料嚴(yán)格角方,對每片板料的長度、寬度以及檢驗對角線,使它們的偏差控制在允許范圍內(nèi);下料后的板料,應(yīng)將風(fēng)管相對面的兩片板料重合檢驗尺寸準(zhǔn)確性。
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通風(fēng)排煙系統(tǒng)組成如下:
1、防排煙系統(tǒng)的組成:由風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、風(fēng)閥、控制裝置等組成。
2、排煙方式:自然排煙、機(jī)械排煙;
3、風(fēng)機(jī)的分類:離心風(fēng)機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)、柜式風(fēng)機(jī);
4、風(fēng)速:排煙口的風(fēng)速不宜大于10m/s;送風(fēng)口的風(fēng)速不宜大于7m/s;
5、風(fēng)閥。風(fēng)閥分排煙閥和送風(fēng)閥,排煙閥又有二種型號一般工作狀態(tài)為常閉,當(dāng)發(fā)生火情時根據(jù)主機(jī)的聯(lián)動關(guān)系打開相關(guān)的風(fēng)閥,風(fēng)閥打開后并反饋動作信號給報警主機(jī)。
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車間通風(fēng)工程風(fēng)管設(shè)計的方法:
1、壓損平均法
這一方法是以單位長度風(fēng)管具有相等的阻力為前提的。計算步驟是:將已知的總風(fēng)壓按干管長度平均分配給每一段管,再根據(jù)每一段管的風(fēng)量和分配到的風(fēng)壓確定風(fēng)管斷面尺寸。在系統(tǒng)所用的風(fēng)機(jī)風(fēng)壓已定時,采用等壓損法是比較方便的。對于大的通風(fēng)系統(tǒng)可利用壓損平均法進(jìn)行支管的壓力平衡。
2、靜壓復(fù)得法
靜壓復(fù)得法利用風(fēng)管分支處復(fù)得的靜壓來客服該管段的阻力,根據(jù)這一原則確定風(fēng)管的段面尺寸。此法一般適用于高速空調(diào)系統(tǒng)的計算。
3、假定流速法
該方法的特點(diǎn)是,先按技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求來選定風(fēng)管的流速,仔根據(jù)風(fēng)管的風(fēng)量確定風(fēng)管的斷面尺寸和阻力,然后對各支路的壓力損失進(jìn)行調(diào)整,使其平衡。這是目前常用的計算方法。
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