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在中央空調(diào)系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)，風(fēng)管材料的選擇大致可分為金屬板和非金屬板兩大類。金屬板又分為普通鋼板、鍍鋅鋼板、不銹鋼板、鋁板等，其中以傳統(tǒng)鍍鋅鋼板為常用;復(fù)合輕質(zhì)保溫風(fēng)管興起，如酚醛、聚氨酯、聚、玻璃纖維等，其中鍍鋅風(fēng)管應(yīng)用廣泛。由于聚和聚氨酯既又耐熱，因此它們的使用在工業(yè)發(fā)達(dá)的地方受到限制。明文規(guī)定，在防火要求嚴(yán)格的地方，只能使用酚醛復(fù)合風(fēng)管及其夾芯板。成型后的風(fēng)管表面應(yīng)光滑，兩端應(yīng)平行，無明顯孔洞、變形、起泡、鋁箔破損。風(fēng)管的連接應(yīng)采用平面法蘭或F形法蘭，拼接處應(yīng)用膠粘劑粘接，連接板面平面度的允許偏差為5 mm。
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不銹鋼通風(fēng)管道是怎么切割的？
1、翻邊對焊
了解不銹鋼通風(fēng)管道圖紙、規(guī)格書等技術(shù)資料，組織評審。在確定管道橫向連接時，采用翻邊對焊，翻邊尺寸為15毫米，不銹鋼薄鋼板矩形管道采用不銹鋼角鋼加固與直角加固相結(jié)合。
2、鋼板下割
根據(jù)進(jìn)口不銹鋼卷板的寬度，不銹鋼通風(fēng)管一般為1210mm，鋼板按風(fēng)管規(guī)格分為兩段下料。
3、翻邊、折邊
根據(jù)15mm的翻邊尺寸，不銹鋼通風(fēng)管首先在折方機(jī)上折出橫向焊接處，要求翻邊。邊緣翻轉(zhuǎn)之后，然后根據(jù)風(fēng)管長度折疊。
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車間通風(fēng)工程風(fēng)管設(shè)計(jì)的方法：
1、壓損平均法
這一方法是以單位長度風(fēng)管具有相等的阻力為前提的。計(jì)算步驟是：將已知的總風(fēng)壓按干管長度平均分配給每一段管，再根據(jù)每一段管的風(fēng)量和分配到的風(fēng)壓確定風(fēng)管斷面尺寸。在系統(tǒng)所用的風(fēng)機(jī)風(fēng)壓已定時，采用等壓損法是比較方便的。對于大的通風(fēng)系統(tǒng)可利用壓損平均法進(jìn)行支管的壓力平衡。
2、靜壓復(fù)得法
靜壓復(fù)得法利用風(fēng)管分支處復(fù)得的靜壓來客服該管段的阻力，根據(jù)這一原則確定風(fēng)管的段面尺寸。此法一般適用于高速空調(diào)系統(tǒng)的計(jì)算。
3、假定流速法
該方法的特點(diǎn)是，先按技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求來選定風(fēng)管的流速，仔根據(jù)風(fēng)管的風(fēng)量確定風(fēng)管的斷面尺寸和阻力，然后對各支路的壓力損失進(jìn)行調(diào)整，使其平衡。這是目前常用的計(jì)算方法。
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